课件下载_百万课件网

汽车空调课件

声明:本课件在电脑上可正常浏览,在手机或平板电脑上只能浏览到简介。

汽车空调课件的内容简介:

5.4.1概述5.4.2汽车空调制冷系统的结构原理5.4.3汽车空调取暖与配气系统“汽车空气调节”简称汽车空调采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。汽车安装空调系统,给司机及乘客创造了舒适的环境,改善了工作条件,减轻了旅途疲劳,从而也提高了工作效率和安全性。物质的三种形态:气态、液态和固态会互相转化,称为相变。汽车空调就是利用液态制冷剂汽化,发生相变吸热来产生冷效应。制冷循环低温低压液态制冷剂进入蒸发器,在定压下汽化,制冷剂吸热汽化,由液体变成低温低压气体然后被压缩机压缩变成高于环境温度的高温高压气体,进入冷凝器将热量释放给外界空气,从而冷凝成高压的液态制冷剂,最后经过节流阀,变为低温低压的液态制冷剂,再进入蒸发器汽化吸热,这样就完成了一个制冷循环。制冷剂的选用:(1)R12:由于含有氯原子,分离出氯离子导致大气臭氧层的破坏,因此,R12已经被禁止使用。(2)R134a:现在汽车空调制冷剂的首选制冷剂。冷冻机油是一种在高低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。性能要求:(1)凝点低,具有良好的低温流动性;(2)粘度受温度的影响要小;(3)与制冷剂的溶解性能要好;(4)要有较高的热稳定性;(5)化学性质要稳定。2.汽车空调系统的组成:通风装置:把车外新鲜空气吸进车内进行换气。暖气装置:把车内空气或吸进来的新鲜空气加热。制冷装置:把车内空气或吸进来的新鲜空气冷却或除湿。空气净化装置:净化空气,除去车内存在的灰尘和气味。控制装置:对制冷和暖风装置进行控制,使空调正常工作。目前主要采用单级压缩蒸气制冷循环系统,主要有四种类型,共同点是都能防止蒸发器结霜:恒温膨胀阀-吸气节流阀系统:储液器-阀组合系统:通过节流方法减少排气量控制离合器恒温膨胀阀系统:通过压力开关或热敏开关控制离合器节流管系统。工作原理:系统工作时,蒸发器出口处压力作用到吸气节流阀的活塞上,再通过活塞上的小孔作用到膜片下方。当该压力大到克服弹簧压力时,将阀的活塞打开,蒸发压力下降,弹簧压力又使活塞向关闭位置移动。活塞不停地开和关,直到蒸发压力和弹簧压力平衡为止。这里的弹簧预紧力可通过调节螺钉来调整。制冷循环是由压缩、放热、节流和吸热四个过程组成。1.压缩过程压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体,然后送入冷凝器。压缩过程中,制冷剂状态不发生变化,而温度、压力不断升高,形成过热气体。
课件下载:下载地址 页数:74页 [ 收藏 推荐 ]
课件大小:2.10 MB 上传时间:2012-08-26 23:43:09 下载次数: 所需金币:0个