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汽车减振器ppt

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汽车减振器ppt的内容简介:

第一节 减振器
减振器阻尼力越大,振动消除得越快。但阻尼力过大将导致弹簧的缓冲作用不能充分发挥,甚至使某些连接件损坏。为此减振器与弹性元件应协调工作。 原理: 当汽车振动时,减振器壳体内的油液反复从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔,同时,摩擦力便把振动能量转化为热能,被油液、减振器吸收后散失到大气中。 其作用是加速振动的衰减,改善汽车行驶平顺性,汽车悬架系统都装有减振器。与弹性元件并联安装使用。 如图: 减振器种类很多,主要介绍双向作用筒式减振器: 工作原理压缩行程:车轮靠近车架;伸张行程,车轮下跳,减振器受拉伸活塞上移。 工作原理:1.压缩行程,工作缸下腔容积减小,上腔容积增大。下腔油压高于上腔,油液压开流通阀进入上腔。 2.伸张行程,活塞上移,使上腔容积减小,下腔容积增大,上腔油压高于下腔,油液推开伸张阀流入下腔。动画演示

第二节 弹性元件
一、弹性元件:钢板弹簧;橡胶弹簧;扭杆弹簧;螺旋弹簧;气体弹簧。 钢板弹簧:钢板弹簧由若干个片长度不同、等宽等厚(或厚度不等)的弹簧钢片迭成,构成整体上近似于等强度的弹性梁。 实物图 作用:既有弹性元件的作用,又可起到导向和减振作用。

第三节 悬架系统
组成:1.弹性元件: 承受和传递垂直载荷,缓和并抑制不平路面所引起的冲击; 2.导向装置: 用来传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车身有正确的运动关系 3.减振器: 用以加快振动的衰减,使车身和车轮的振动得以控制。 注:钢板弹簧本身既是弹性元件,又有减振和导向传力的功能,因而使用钢板弹簧的悬架,无需安装导向杆件。

作业 1、悬架的作用是什么?它由哪些部件组成? 2、简要说明双向作用筒式减振器的组成和工作原理?

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课件大小:0.44 MB 上传时间:2012-12-16 17:42:01 下载次数: 所需金币:0个