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国际法课件_空间法

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国际法课件_空间法的内容简介:

第一节空气空间与航空法
一、概念 航空法(空气空间法)与外层空间法
二、空间法的渊源
三、空气空间与外层空间的界限
四、空气空间的法律地位
空气空间包含两部分:国家领土上空间和国家领土以外的陆地和水域上的空气空间。 (一)领土上空的法律地位 (二)领空以外的空气空间的法律地位
五、航空法
(一)概念 (二)国际公约确立的一般航空制度 1、地面国的主权 2、航空器的类别和登记 民用航空器和国家航空器 航空器的国籍 3、飞行权利及其限制 航班飞行的权利 非航班飞行的权利

Cases:
1、A国民航客机偏离航线飞入B国领空,B国发出警告,未获反应,B派出飞机拦截未果,B国发出导弹击落航班。 该客机能否不经许可通过无害通过B国领空?A国的上述行为是否合法?
2、苏菲所乘的在法国登记的飞机飞往英国伦敦,在其进入英国上空时应受哪个国家的法律管辖,如飞机通过公海,在公海上空受哪国法律管辖,如途径荷兰专属经济区,有受到哪国法律管辖?

(一)、航空责任制度 主要以1929年华沙航空公约和对其作修正的1957年海牙议定书为核心的华沙体制以及其他业务性公约,确立了关于航空活动的民事责任制度。
(二)、国际航空刑法制度 国际民用航空组织已制定了5个国际条约:1963年的关于在航空器内犯罪和某些其他行为的公约(东京公约);1970年制止非法劫持航空器的公约(海牙公约或反劫持公约);1971年《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》(蒙特利尔公约或反破坏公约);1988年补充1971年蒙特利尔公约的议定书(蒙特利尔议定书);1991年注标塑性炸药以便探测的公约(1991年蒙特利尔公约或反非注标塑性炸药公约)
1、航空犯罪行为 狭义的空中劫持,是指对飞行中的航空器的劫持行为。 广义的空中劫持,泛指一切劫夺、破坏、损害和危害民用航空安全的行为。它不仅包括对在飞行中的航空器,还包括在使用中的航空器;不仅包括针对航空器的犯罪行为,也包括对航空设备、场所的破坏行为。 1970年海牙公约定义在飞行中是指航空器从装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到打开任一机舱门以便卸载时止。 1971年蒙特利尔公约规定:在使用中是指从地面或机组人员为某一个特定飞行而对航空器进行飞行前准备时起,直到降落后24小时为止。
2、管辖权 实行并行管辖体制 i航空器的登记国; ii航空器的降落地国; iii承租人的主要营业地国或永久居所地国; iv发现罪犯的国家; v不排除其他国家根据本国法行使任何刑事管辖权.
3、引渡与起诉 空中劫持犯罪行为是一种可以引渡的罪行。但这些公约和议定书并未为缔约国设置强制性引渡的义务。 引渡或起诉原则(autdedereautpunier)
4、引渡 特征:主体,客体,目的。 其法律依据:国际条约、国内法、互惠原则。 引渡的原则:双重犯罪原则(同一原则);本国国民不引渡原则;政治犯不引渡原则;专一原则(特定性原则)。 准引渡主体:独立司法管辖区。
5、庇护 领土庇护与外交庇护(哥伦比亚诉秘鲁庇护案,又称托雷案)

第二节外层空间法
一、外层空间的法律地位 1967外空条约和1984月球协定确定了外层空间为全人类的共同财产。
二、外层空间的法律原则 共同利益原则、自由探索和利用原则、不得据为己有原则、限制军事化原则、援救宇航员原则、国家责任和赔偿责任原则、对空间实体的所有权和管辖权原则、空间实体的登记原则、保护空间环境原则和国际合作原则。 三、外层空间的法律制度 1、登记制度(1976年登记公约) 2、援救制度(1968年营救协定) 3、责任制度

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